塔石廣場

    位于澳門望德堂區(qū)，原址為塔石球場，是澳門四大廣場之一，是澳門具文化特色的新地標(biāo)和主要的旅游點(diǎn)。塔石廣場占地13000多平方米，地上廣場地圖全鋪上葡國碎石，分別設(shè)有休憩區(qū)、飲食及娛樂中心和地庫商場。

簡介

　　塔石廣場（葡文: Praça do Tap Seac），位于澳門望德堂區(qū)，原址為塔石球場。政府于2005年5月開始動(dòng)工，拆卸球場并把文化局至塔石藝文館對(duì)開的一段荷蘭園大馬路整合成塔石廣場，地下設(shè)有行車道，現(xiàn)時(shí)工程已完成并于2007年7月22日正式通車。整個(gè)項(xiàng)目由崔世平和馬若龍等人負(fù)責(zé)，建造費(fèi)和工程計(jì)劃編制費(fèi)合共一億六千萬元澳門幣。

概述

　　塔石廣場占地13000多平方米，地上廣場地圖全鋪上葡國碎石；而地下則設(shè)有一層高5米、可以容納60多輛旅游巴的停車場；廣場上分別設(shè)有休憩區(qū)、飲食及娛樂中心和地庫商場；此外，廣場的地下還有一條「U」形行車隧道，以取代被廣場合并的一段荷蘭園大馬路。地下「U」形行車隧道共長200米，路面寬8米，雙線行車，平均一條線寬4米，且設(shè)有一條避車線。此外，隧道內(nèi)裝有24小時(shí)監(jiān)察設(shè)備、自動(dòng)抽氣機(jī)和空氣質(zhì)量傳感器，以確?？諝饬魍ā?/p>

　　這次的重整計(jì)劃是政府繼議事亭前地重整后最大型的重整計(jì)劃，目的是要整合塔石和望德堂一帶至以澳門博物館及大三巴牌坊，以成為澳門具文化特色的新地標(biāo)和主要的旅游點(diǎn)。

受爭議之設(shè)計(jì)方案

　　廣場東側(cè)的飲食娛樂中心之外墻在初期曾裝設(shè)一些外型獨(dú)特的鋼支，因此令對(duì)面的住戶感到不安，更被人謔稱為「魔鬼之爪」。后來經(jīng)過一番討論后，當(dāng)局決定修改設(shè)計(jì)并拆卸鋼鐵支架。

地下隧道

　　從荷蘭園大馬路駛進(jìn)地下隧道時(shí)是要轉(zhuǎn)一個(gè)九十度、傾斜約三十度的彎才能進(jìn)入隧道，行駛的車輛是要非常小心才能順利轉(zhuǎn)彎的，另外，大型車輛如巴士是越線轉(zhuǎn)彎的。這個(gè)狹窄的行車隧道入口也被人批評(píng)為「地獄之門」。后來當(dāng)局后來作出修改，于2007年7月11日通過兩巴士同時(shí)轉(zhuǎn)彎的測試。但是，「U」形的行車隧道方案仍然備受批評(píng)。

　　當(dāng)局在2007年2月指塔石廣場地下隧道的「U」形設(shè)計(jì)最初是為了配合澳門輕軌最初所設(shè)立的塔石站?？墒撬咀罱K被取消，當(dāng)局也沒有把地下隧道的設(shè)計(jì)更改。到了2007年7月又解釋指直線隧道是不可行，因?yàn)榧偃缫型瑯拥纳疃龋祝本€隧道則需要更長的空間來擴(kuò)展出入口，這會(huì)導(dǎo)致附近的街道不能轉(zhuǎn)入荷蘭園大馬路，屆時(shí)更將影響該區(qū)以至高士德大馬路一帶的交通。此外，當(dāng)局又指附近的歷史建筑物也是考慮因素之一，由于廣場附近的建筑物如文化局大樓是沒有打樁的，假如興建直線隧道會(huì)影響建筑物的結(jié)構(gòu)。

其它批評(píng)

　　塔石廣場的原址為塔石球場，廣場的興建是以澳門稀少的青少年康樂場地作為代價(jià)的。但也有論者認(rèn)為以前的球場四周為馬路，吸入汽車廢氣亦不利健康。

　　廣場地面的葡式碎石地面手工差強(qiáng)人意，而廣場上銅制的扶手也容易引來賊人垂涎。

意外事故

　　2007年7月29日凌晨左右，一輛巴士在荷蘭園地下隧道入口處與一私家車發(fā)生輕微碰撞。但事件導(dǎo)致荷蘭園大馬路嚴(yán)重?cái)D塞，車龍一度排至水坑尾街和白馬行交界。

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