人們所熟悉的鐵馬，原本只是兩個(gè)輪子的原始交通工具，不過(guò)登山自行車的出現(xiàn)，將腳踏車科技水平大幅度提升，兩輪世界中的吉普車搭載各式精銳利器，讓騎乘者恣意穿梭山林原野。

　　Suspension避震前叉

　　這個(gè)套件完全是由登山自行車發(fā)展而來(lái)，因應(yīng)下坡賽和一些極限運(yùn)動(dòng)的需求，運(yùn)用在高級(jí)登山自行車上的避震器愈來(lái)愈高檔，傳統(tǒng)的彈簧已被氣壓、油壓這些高科技產(chǎn)物所取代，讓騎乘者可以安然飛馳在顛簸的路面之上。美國(guó)的Rockshox是避震前叉的至尊品牌，Sid是縱橫山林的極致選擇，Boxxer則是下坡賽的第一順位。登山自行車發(fā)燒品牌Klein采用的Manitou也有極高的評(píng)價(jià)。

　　Brake煞車

　　橡膠煞車皮落伍了，借用摩托車使用的碟煞車因應(yīng)下坡賽的激烈操駕，已經(jīng)是登山自行車時(shí)髦的趨勢(shì)，油壓式碟煞的良好制動(dòng)性是專業(yè)車手的最愛(ài)。

　　Frame車架

　　車架是一臺(tái)自行車的靈魂主體，堅(jiān)固質(zhì)輕的鋁合金是目前市場(chǎng)的主流質(zhì)材，運(yùn)用在航天工業(yè)的鈦合金是頂級(jí)登山自行車的專利。碳纖維材質(zhì)是車架的另一大主流，雖然它具有超輕量的優(yōu)勢(shì)，但是強(qiáng)力撞擊下可能導(dǎo)致斷裂的情形是其弱點(diǎn)，不過(guò)信心滿滿的Giant，旗下兩款頂級(jí)系列﹕ATX-1、MCM都是采用特殊開(kāi)發(fā)的T-700碳纖維車架，原廠表示可以承受比一般同質(zhì)材高出27%的撞擊力，并且在韌性上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　Shifters傳動(dòng)系統(tǒng)

　　僅次于車架的靈魂元素就是傳動(dòng)系統(tǒng)中的飛輪、變速器、鏈條與踏板，輕量化、耐用度與表面處理是此類產(chǎn)品等級(jí)區(qū)分的重要標(biāo)準(zhǔn)，在登山自行車領(lǐng)域占有不敗地位的Shimano，是所有頂級(jí)登山自行車必備的套件，ShimanoXTR是玩家心目中絕對(duì)的高標(biāo)準(zhǔn)。不同用途的登山自行車對(duì)于變速段數(shù)要求不同，下坡賽(Downhill)不需要太多段數(shù)，縱橫山林(acrosscountry)因?yàn)槁范胃叩推鸱鼊×遥?7段是最受歡迎的段數(shù)。
 

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